Hrvatska je u prošloj godini za 6,3 posto smanjila broj poginulih na svojim cestama u odnosu na 2018. godinu, po čemu je znatno bolja od EU prosjeka koji je tri posto. Međutim, na karti sigurnosti na cestama još smo uvijek među “opasnijima” jer smo, prema europskom Indeksu sigurnosti na cestama, imali 73 poginula na milijun stanovnika, dok je EU prosjek 51 poginuli.

Prema broju poginulih, najsigurnije se voziti cestama u Norveškoj, Švicarskoj, Švedskoj, Irskoj, Velikoj Britaniji i Danskoj, dok su hrvatske i poljske ceste gotovo četiri puta opasnije.

Ovogodišnju europsku nagradu za sigurnost na cestama dobila je Estonija koja je od 2010. do prošle godine broj poginulih na cestama uspjela smanjiti za 34,2 posto, a u godinu dana (od 2018. do 2019.) za 22,4 posto, što je 7,5 puta više od EU prosjeka i 3,5 puta više nego Hrvatska. Među ostalim, to je postignuto jakim kampanjama i edukativnim akcijama. Primjerice, upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim sjedištima je zahvaljujući tim kampanjama porasla sa 64 posto 2010. godine na 89 posto u prošloj godini.

Premda broj poginulih na europskim cestama iz godine u godinu uglavnom pada, lani je na njima život izgubilo 22.660 osoba, što je znatno više od zacrtanog europskog cilja. Očekuje se da će ove godine zbog lockdowna za vrijeme pandemije broj poginulih biti manji, no taj je pad još uvijek nedovoljan. Strateški plan cestovne sigurnosti predviđa da će EU do 2030. godine smanjiti broj poginulih i teško ozlijeđenih za 50 posto u odnosu na 2020. godinu, a do 2050. godine trebalo bi biti nula poginulih i teško ozlijeđenih.